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中交瑞通公司圆满完成复合路面板缝处动、静力学响应现场检测、监测工作
发布时间:2019-06-11    来源: 快乐8网址,快乐8登录网址,快乐8注册网址    作者:邹玲    编辑:李云清

近日中交瑞通公司依托由我院承担的科研、设计、施工总承包项目尉许高速公路复合式路面维修研究项目,在河南许昌圆满完成了复合式路面沥青层底、水泥板缝处的动、静力学响应现场检测、监测工作。该项工作是本项目研究重点,预期成果的获得,不仅服务于本项目对于复合路面板缝处裂缝反射规律的研究,还可为水泥路面加铺沥青层结构厚度选择、材料设计优化及路面结构组合设计提供依据。

本项目现场科研监测团队共15人,公司总工程师台电仓为科研监测团队总负责,中交瑞通公司公路养护设计分公司副总经理李昊明、副总工程师柏安、公路绿色智能养护技术研发中心副总工程师曹海波、技术质量部副主任范晓燕以及各部门技术骨干长安大学紧密配合,共同完成了应变传感器埋设及动力响应现场监测、检测工作。

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本项目针对复合路面裂缝处现场动、静力学响应检测、监测是国内首次,动力响应检测采用了目前国际上最先进、最专业的进口电阻式沥青应变计,检测时在沥青层底、水泥板缝处按照最佳布设矩阵埋置应变传感器,采用FWD、标准轴重货车为荷载源,开展现场动力响应数据采集;与此同时,采用振弦式温度应变传感器监测温度应变。期间,在3个测试断面钻芯取样,对路面状况进行观测。上述检测、监测数据的获取,可以深入解读复合路面板缝处沥青层的真实力学响应,为数值模拟及分析板缝处裂缝反射规律、反射机理提供强大的数据支撑。

 

 

监测、检测期间越秀交通副总经理何培勇,工程技术部总经理李刚、副部长陈维,越秀尉许分公司副总经理熊颖等一行,深入该项目动力响应监测、检测实施现场视察工作。越秀交通副总经理何培勇对本次科研现场监测工作表示肯定,并指出本次尉许路面研究项目意义重大,不仅影响尉许高速未来大修工程方案的选取,而且也对国内复合式路面养护研究有着重大指导价值。

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